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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最,,,;近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥°꒰'ꀾ'꒱°远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运/****/航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航/****/，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首งง คค。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，&#;,&#;,&#;又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线ᕱ ᕱ，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记งง คค者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个,。,。,。‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。